Categoría: personal

El otro día tuve un altercado con una avispa. Yo soy muy poco dado a peleas, cualquiera que me conozca lo sabe (antes salgo por patas que me machaco la cara por demostrar que soy un macho alfa), pero esta vez la otra parte quería guerra.

Al entrar en casa, una avispa vino directamente a por mi brazo, sin mediar el típico revoleteo de cortesía y advertencia ni ostias. Directa y al grano, picotazo en el brazo. Pero no se quedó contenta, sino que siguió buscando un punto de acometida, chocándose con violencia contra mi camiseta. Estaba en un frenesí de picotazos contra mi persona. Así que, rápidamente, entro en casa huyendo de la escena del crimen, cojo hielo para la picadura y me dedico a mis menesteres.

Cuando, al cabo de unos minutos, tengo que volver a salir por la puerta de casa me vuelvo a llevar un susto de tres pares de cojones, porque el bichito de marras se vuelve a lanzar a por mi. Me había estado esperando, me tenía ganas. Estaba flipando tres kilos y medio, porque no se me ocurría por qué tenía esa predilección por mi sabrosa carne para depositar su veneno…

Volví a entrar dentro, esperando que desapareciese de una vez y dejando pasar un rato, descubriendo que si me alejaba unos metros de su radio de acción, no me seguía. Esto me puso en la pista, quizás yo no era su objetivo principal, sino que estaba tocando los cojones en lo que ella consideraba que era su zona…

Hoy finalmente, dos días después, he descubierto la razón de su obsesión: mi casa tiene dos puertas exteriores, una más pequeña para entrar personas y una más ancha por la que meter el coche. Ese día yo entraba por la de meter el coche, y a mi amiga negra y amarilla no le pareció muy bien, porque ha hecho su nido (o lo que hagan las avispas) en el riel de la puerta.

Mi solución salomónica ha sido usar la puerta pequeña… mientras se muere la muy hija de puta himenóptera.

A veces tener un coche que tiene casi tantos años como tú tiene sus ventajas. Son pocas estas situaciones (consume mucho, no luce tanto, le faltan comodidades, etc), pero a veces compensa de verdad.

Uno de estos pros es la sencillez con la que están fabricados. Apenas lleva electrónica, funciona todo con mecánica y mecanismos simples, de manera que es mucho más fácil entender su funcionamiento. Pero esta sencillez no sólo se aplica al motor, sino que está presente en toda su carrocería… incluidos los seguros del coche.

Te puede pasar como a mi, que eres un poco despistado a la hora de sacar las llaves del contacto al aparcar y te las dejes dentro, con todos los seguros cerrados (alguien dirá ¿y el cierre centralizado?, a lo que yo diría… recuerda que tiene casi tantos años como yo xD). Una vez te das cuenta, está la opción de abrir con la de repuesto. Pero si estás a 50km de casa, estás un poco más jodido. Siguiente opción que se te ocurre… romper el cristal y abrir. Semejante destrucción por un descuido.

Y luego, la tercera vía. Al ser tan sencillo el coche, retirando una protección de goma junto a la ventanilla (con la ayuda de una navaja, por ejemplo) puedes acceder al interior de la puerta. Entonces, usas un alambre curvado con forma de garfio para enganchar el mecanismo del seguro, levantarlo… y desbloquear la puerta. Tampoco voy a hacer un esquema con fotos o un «Cómo robar coches: el tutorial ilustrado», que sino abrir mi coche por cualquiera que me lea sería más fácil que abrir un libro…

Y esto es lícito siempre que lo hagas en tu propio coche. Si lo haces sobre un coche ajeno, eres una ladrona de poca monta.